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氢能源概念股名单一览 氢燃料概念股有几个?

发布:互联网2019-07-31 14:27:06分类: 证券

<span style="font-size:14px;"><span style="font-family:微软雅黑;">  热血网(1stwebz.com)5月24日讯</span></span><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:微软雅黑;">  5月23日,一则南阳日报头版发文《水氢发动机正式下线,市委书记点赞!》的作品让氢燃料电池观念股异动拉升,豫能控股涨停,四方达涨逾8%,厚普股分、深冷股分、华昌化工、美锦动力纷繁跟涨。</span></span></p><p style="text-align: center;"><img alt="氢动力观念股龙头股" src="http://www.zhicheng.com/uploadfile/2019/0524/20190524034217858.jpg" style="height: 372px; width: 500px;" /></p><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:微软雅黑;">  氢燃料见识股</span></span></p><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:微软雅黑;">  岁首于今,燃料电池指数大涨70.48%,跑赢大盘。这与本年津贴向燃料电池歪斜不无联络,与燃料电池汽车在墟市上实实在在的进一步推行也直接相干。</span></span></p><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:微软雅黑;">  据明白,燃料电池汽车希望在2019年正式实行“十城千辆”扩张放置。相干数据自大,暂时涉足燃料电池财产链中上游步骤的A股公司仍旧逾越20家,但大多处于手艺储存阶段。</span></span></p><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:微软雅黑;">  业内人士接纳采访时表白,氢能投资当今仍在观念炒作阶段,并不太多显然的投资逻辑,惟有炒作逻辑——谁组织多,谁使劲猛,谁取得资本赞成的能够性就更大。</span></span></p><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:微软雅黑;">  自然,也有业内人士指出,部分公司是“真跨界”。氢能周围隐现“陆续跨界”公司记者领会到,当今海内厂商在资产链的构造较为完好,可是,很多在此前涉足燃料电池周围的上市公司于今仍处于本领贮藏阶段,乃至有些公司还面对着亏折的难受。</span></span></p><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:微软雅黑;">  比方,宗申动力(001696)1月份在深交所互动易上公然呈现,公司针对氢燃料电池及其相干中央部件已有多款产物构造打算,但均处于研发打算阶段。另外,富瑞特装(300228)旗下子公司富瑞氢能设置两年以后,2018年上半年,仍旧不足709.38万元。并且,还没有比及富瑞氢能结余,富瑞特装就在昔时7月将所持有的富瑞氢能股权扫数转让。</span></span></p><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:微软雅黑;">  一名对新动力资产链很有搜求的券商自营部分负责人告知记者,暂时阶段,涉足氢动力家当链的公司碌碌无为,谁能终究锋芒毕露,还很难下定论。并且,有很多参预公司恰是由于此前在纯电动范围兴盛并不巴望,才将目力转向了氢燃料财产链。</span></span></p><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:微软雅黑;">  “纯电动车的中央手艺重要体此刻电池、机电、电控。这些中央岁月的格式方今基本上已褂讪,后发制人的时机则微不足道。以是,一些急于探求转型攻破的新动力企业才大肆组织氢动力资产。”上述负责人对记者剖明,南都电源(300068)从来就重要做铅酸电池,厥后转型做锂电池,结尾锂电池也没做好,此刻又涉足氢燃料电池。</span></span></p><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:微软雅黑;">  “相悖,比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、国轩高科(002074)这些在纯电动财产链内里相对具有比赛上风的龙头公司,方今兴盛要点如故在纯电动范围,不实践加入到氢动力周围。”</span></span></p><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:微软雅黑;">  雄韬股分(002733)动作氢动力家当链本轮高潮龙头,本年以来备受资本追捧,年头于今累计涨幅高达210%。在上述负责人可见,雄韬股分一样是在锂电池范围不占到太大上风,以是才全力进来氢燃料资产中,对氢能操纵举行全家当链组织。</span></span></p><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:微软雅黑;">  “雄韬股分暂时百分之百要在氢动力范围发力,说实话,公司的实力依然相对较弱,有很大的不确定性。但对二级商场来讲,短时间是不方法证伪的,这类公司更受炒作资本喜爱。”</span></span></p><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:微软雅黑;">  大多数是炒见识除自决研发,最近几年来亦有很多A股公司经过参股、配合的办法参预燃料电池范围。例如,长城电工(600192)、南都电源参股了从事燃料电池家当化的新源动力;大洋机电(002249)在2016年认购寰球氢燃料电池龙头巴拉德9.9%股分,并赢得巴拉德氢燃料电池手艺授权;</span></span></p><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:微软雅黑;">  德威新材(300325)在2016年投资1000万美元博得美国混合动力公司10%的股权,同时投资1000万美元得到其子公司美国燃料电池55%的股权;2018年,中材科技(002080)的子公司与韩国斗山摩拜创新公司订立“燃料电池无人机储氢气瓶共通开拓”计策协作备忘录。这些公司在本年以来的高涨行情中,股价均有不俗呈现。</span></span></p><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:微软雅黑;">  正如对雄韬股分股价走俏的立场,采用采访时,很多券商钻研人士剖明,从基本面角度,当今氢能见识并不太多显然的投资逻辑,惟有炒作逻辑——谁组织多,谁使劲猛,谁赢得资本支柱的大概性就更大。</span></span></p><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:微软雅黑;">  “但对许多搜寻确定性的投资者来讲,短时间内牢靠不太契合介入。更何况股价飞腾了这么多,许多公司的估值仍旧不好处了。”氢燃料“并购潮”劈面而来,不免让人对并购方向的原料提议疑义。</span></span></p><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:微软雅黑;">  2018年8月,猛狮科技(002684)将旗下潜心燃料电池开拓的上燃动力转让给长城汽车(601633),有动态称,长城汽车成心在2022年正式推出首款燃料电池汽车。然而记者创造,上燃动力的本领大概有些“老旧”。</span></span></p><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:微软雅黑;">  依据公然讯息,上燃动力在2008年推出20辆帕萨特领驭燃料电池车工作奥运会,可是,随后公司在燃料电池周围的操纵便再无动静。</span></span></p><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-family:微软雅黑;">  更重要的是,按照专利检索及剖析网站记载的专利讯息,上燃动力在2003~2007年间,公有99项专利取得授权,个中创造专利46项;但在2013年于今,上燃动力的授权专利总额降落为10项,个中首创专利唯一两项。</span></span></p>
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